Rok 2025 na Autostradzie Wielkopolskiej: inwestycje, bezpieczeństwo i odpowiedzialność

Rok 2025 na koncesyjnym odcinku autostrady A2 między Świeckiem a Koninem upłynął pod znakiem intensywnych inwestycji infrastrukturalnych, działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz inicjatyw wspierających lokalne społeczności.

Zrealizowane projekty przełożyły się na większą płynność ruchu, wyższy komfort podróży oraz wymierne efekty w obszarze bezpieczeństwa.
Jako zarządca koncesyjnego odcinka A2 Autostrada Wielkopolska konsekwentnie rozwija trasę jako nowoczesną i przyjazną użytkownikom infrastrukturę transportową, służącą zarówno kierowcom tranzytowym, jak i mieszkańcom regionu. Miniony rok potwierdził ten kierunek rozwoju, łącząc inwestycje drogowe z działaniami społecznymi i środowiskowymi.

Kluczowe inwestycje infrastrukturalne

Największym przedsięwzięciem 2025 roku była budowa trzeciego pasa ruchu w obu kierunkach na 10 kilometrowym odcinku A2 pomiędzy węzłami Poznań Krzesiny i Poznań Wschód. Prace, pierwotnie zaplanowane na 18 miesięcy, zakończyły się trzy miesiące przed terminem, co umożliwiło kierowcom korzystanie z dodatkowych pasów już na początku roku szkolnego.

Dzięki tej inwestycji, a także wcześniejszej rozbudowie odcinka Poznań Zachód – Poznań Krzesiny, cały 26 kilometrowy fragment południowej obwodnicy Poznania posiada obecnie trzy pasy ruchu w każdym kierunku. Rozbudowa najbardziej obciążonego ruchem odcinka A2 znacząco poprawiła płynność przejazdu i komfort podróży, szczególnie w godzinach szczytu.

Równolegle zrealizowano modernizację nawierzchni na węzłach Torzym, Poznań Wschód i Poznań Luboń, budowę dodatkowych pasów włączenia i wyłączenia w rejonie węzłów Poznań Krzesiny i Poznań Wschód oraz przebudowę nawierzchni ronda na skrzyżowaniu drogi krajowej DK92 z łącznicą autostrady A2 we Wrześni.

Istotnym usprawnieniem było także wdrożenie nowoczesnego systemu poboru opłat – videotollingu – na odcinku między Poznaniem a Koninem. Elektroniczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych skróciło czas przejazdu przez place poboru opłat i ograniczyło powstawanie zatorów w okresach wzmożonego ruchu.

Bezpieczeństwo ruchu drogowego

Bezpieczeństwo użytkowników pozostaje jednym z kluczowych priorytetów Autostrady Wielkopolskiej. W ramach rozbudowy o trzeci pas ruchu zamontowano ponad 19 km barier energochłonnych, wzmocniono rowy i skarpy oraz przebudowano system odwodnienia i kanalizacji deszczowej. Powstało również 5 tys. m² nowych lub rozbudowanych ekranów akustycznych.

Uzupełniono także oznakowanie drogowe, instalując blisko 40 nowych znaków „STOP – Zły kierunek” na wszystkich węzłach od Świecka do Konina, co ma na celu ograniczenie ryzyka wjazdów na autostradę pod prąd.

Autostrada funkcjonuje w oparciu o całodobową pracę patroli i służb utrzymania – 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Podjęte działania przyniosły wymierne rezultaty: w 2025 roku po raz pierwszy na odcinku między Nowym Tomyślem a Koninem nie odnotowano żadnego zdarzenia drogowego ze skutkiem śmiertelnym.

Edukacja i wyróżnienia

W 2025 roku kontynuowano również działania edukacyjne i informacyjne skierowane do kierowców. Flagowym projektem pozostaje „Kurs Jazdy po Autostradzie”, umożliwiający młodym kierowcom zdobycie praktycznych umiejętności bezpiecznej jazdy po autostradach i drogach ekspresowych jeszcze przed egzaminem na prawo jazdy. Od uruchomienia programu w lipcu 2021 roku skorzystało z niego ponad 2,5 tys. osób.

Regularne kampanie informacyjne, prowadzone zwłaszcza przed długimi weekendami i w okresach zwiększonego natężenia ruchu, przypominały o zasadach bezpiecznego poruszania się po drogach szybkiego ruchu.
Konsekwentna realizacja działań na rzecz bezpieczeństwa została doceniona przyznaniem Autostradzie Wielkopolskiej tytułu Firmy Roku 2025 w Konkursie Partner Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

Odpowiedzialność środowiskowa

Rozbudowa infrastruktury była prowadzona z uwzględnieniem zasad zrównoważonego rozwoju. Materiał z wykopów wykorzystano do budowy nasypów, humus poddano rekultywacji i rozłożono na blisko 96 tys. m² poboczy i skarp, a destrukt asfaltowy częściowo wykorzystano w podbudowach, przekazując pozostałą część do dalszego użycia.

W 2025 roku rozwijano również sieć ładowarek dla pojazdów elektrycznych, w tym dla pojazdów ciężarowych, oraz realizowano działania edukacyjne dotyczące m.in. segregacji odpadów, ograniczania hałasu i wpływu prawidłowego ciśnienia w oponach na zużycie paliwa i emisję CO₂.

Blisko użytkowników i lokalnych społeczności

Za bieżące, niezawodne funkcjonowanie koncesyjnego odcinka A2 odpowiadają zespoły Autostrady Eksploatacji S.A., realizujące prace utrzymaniowe przez cały rok. Ich doświadczenie, profesjonalizm i całodobowa gotowość zapewniają kierowcom bezpieczne i komfortowe korzystanie z trasy.
Autostrada Wielkopolska aktywnie współpracowała także ze służbami publicznymi, instytucjami i organizacjami edukacyjnymi przy realizacji kampanii społecznych i działań profilaktycznych, podkreślając znaczenie odpowiedzialnych postaw kierowców w ograniczaniu liczby wypadków drogowych.