3 pas gotowy trzy miesiące przed terminem

Autostrada Wielkopolska finalizuje budowę trzeciego pasa na odcinku 10 km pomiędzy węzłami Poznań Krzesiny i Poznań Wschód. Od środy, 17 września kierowcy jadący autostradową obwodnicą Poznania będą mieli do dyspozycji po 3 pasy ruchu w każdym kierunku.

Obietnica złożona przez Autostradę Wielkopolską w czerwcu 2024 roku została zrealizowana. 17 września 2025 r., czyli trzy miesiące wcześniej niż zakładano, kierowcy zyskają przejezdne trzy pasy ruchu w obu kierunkach między węzłami Poznań Krzesiny – Poznań Wschód. Do końca września prowadzone będą jeszcze ostatnie prace porządkowe związane z rozbudową tej części autostradowej obwodnicy Poznania.

Inwestycja pod ruchem

Rozbudowa 10-kilometrowego odcinka autostrady A2 była wymagającym przedsięwzięciem. Wszystkie prace prowadzone były pod ruchem, co oznaczało konieczność utrzymania dwóch pasów dla każdego kierunku. Wymagało to ogromnej mobilizacji zasobów ludzkich i sprzętowych oraz doświadczenia inwestora i wykonawcy.

Prace projektowe rozpoczęliśmy w 2021 roku, obejmując szczegółowe analizy techniczne oraz proces uzyskania wszystkich wymaganych pozwoleń administracyjnych. Dzięki doskonałej organizacji i ogromnemu zaangażowaniu w realizację tej inwestycji wielu osób: inżynierów, zarządców dróg, wykonawcy oraz służb autostradowych, inwestycję kończymy trzy miesiące przed planowanym terminem. To potwierdza naszą skuteczność operacyjną, najwyższe standardy organizacji pracy oraz profesjonalizm firmy. – mówi Marcin Szczepański, członek Zarządu Autostrady Wielkopolskiej SA.

Cała inwestycja kosztowała blisko 150 mln zł i została sfinansowana wyłącznie ze środków Autostrady Wielkopolskiej S.A.

Sukces powtórzony

Autostrada Wielkopolska po raz kolejny pokazała, że można budować w Polsce drogi szybko, sprawnie i bez opóźnień. Podobna sytuacja miała miejsce w grudniu 2019 roku, gdy pół roku przed planowanym terminem kierowcy skorzystali z poszerzonego odcinka Poznań Zachód – Poznań Krzesiny.
Dzięki zakończonej właśnie inwestycji Poznań jest dziś jednym z niewielu miast w Polsce, które mogą pochwalić się tak nowoczesną i – co ważne – bezpłatną obwodnicą autostradową. Kierowcy tranzytowi oraz mieszkańcy aglomeracji poznańskiej zyskali większe bezpieczeństwo i płynniejszy przejazd trzema pasami ruchu w każdym kierunku.

Zakres prac

Rozbudowa A2 między Poznań Krzesiny a Poznań Wschód objęła nie tylko budowę dodatkowych pasów ruchu na 10 km, ale także:

• Budowę dodatkowych pasów włączenia i wyłączenia w okolicy węzłów Poznań Krzesiny oraz Poznań Wschód
• Modernizację nawierzchni dwóch węzłów autostradowych (Poznań Wschód oraz Poznań Luboń)
• Rozbudowę dwóch mostów autostradowych
• Budowę lub rozbudowę 5 000 m2 ekranów akustycznych
• Montaż ponad 19 kilometrów barier energochłonnych
• Umocnienie rowów i skarp, przebudowę systemu odwodnienia oraz kanalizacji deszczowej
• Budowę rurociągów oraz studni kablowych
• Przebudowę linii i kabli energetycznych

Podczas budowy wykonano 108 tysięcy ton mieszanek mineralno-asfaltowych, a na powierzchni 280 tysięcy m2 do warstwy ścieralnej użyto asfaltu HIMA (Highly Modified Asphalt), który dzięki wysokiej elastyczności i odporności na obciążenia oraz zmienne warunki pogodowe zwiększa trwałość nawierzchni i komfort jazdy;

Zrównoważone podejście do budowy

Realizacja inwestycji to nie tylko nowe pasy ruchu i modernizacja węzłów, ale także odpowiedzialne gospodarowanie zasobami. W ramach działań wpisujących się w strategię ESG Autostrady Wielkopolskiej:

• wykorzystano ponownie materiał z wykopów do budowy nasypów,
• humus zdjęty z terenu inwestycji został poddany badaniom laboratoryjnym, wzbogacony zgodnie z wymogami, a następnie ponownie wykorzystany – ułożono go na blisko 96 tysiącach m2 poboczy i skarp, które uprzednio umocniono a następnie obsiano trawą,
• Powstały w wyniku frezowania warstw bitumicznych destrukt asfaltowy został w części ponownie wykorzystany do wykonania warstw podbudowy. Niewykorzystana część została przekazana wykonawcy z możliwością użycia w innych realizacjach.

Dzięki tym działaniom zmniejszono zużycie nowych kruszyw, a materiały powstałe podczas budowy zostały efektywnie zagospodarowane. To przykład odpowiedzialności spółki wobec środowiska i dbałości o zrównoważony rozwój infrastruktury drogowej.

Inwestycja rozbudowy autostradowej obwodnicy Poznania o 3 pas ruchu to przykład profesjonalnego planowania, skutecznej realizacji oraz dbałości o kierowców i środowisko, którzy już dziś korzystają z płynniejszej i bezpieczniejszej autostrady. Doświadczenie, know-how, innowacyjność i profesjonalizm prywatnego koncesjonariusza, jakim jest Autostrada Wielkopolska – to gwarancja rzetelnie prowadzonych prac drogowych i realizacji inwestycji zgodnie z najwyższymi standardami – mówi Sebastian Joachimiak, członek Zarządu Autostrady Wielkopolskiej SA.

Głównym wykonawcą prac jest wyłoniona w publicznym przetargu firma Strabag Sp. z o.o.

Autostrada A2 jest niezwykle ważna dla wielu milionów kierowców nie tylko z Poznania i okolic, ale również z całej Polski. To główny międzynarodowy ciąg komunikacyjny łączący wschodnią i zachodnią Polskę. Koncesyjny odcinek A2 między Świeckiem a Koninem, jest także częścią Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T), jednym z kluczowych połączeń między Europą Zachodnią i Środkową oraz strategicznym dla Polski korytarzem transportowym na linii Warszawa – Berlin.