W imieniu Rządu RP stroną Umowy Koncesyjnej jest Minister Infrastruktury, natomiast instytucją odpowiedzialną za jej realizację jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.



 
Celem realizacji zobowiązań Umowy Koncesyjnej – powołana została Spółka Realizacyjna A2 Strada Sp. z o.o., która powstała na potrzeby wykonania projektu i realizacji budowy Odcinka II Autostrady A2 Świecko - Nowy Tomyśl. Głównymi udziałowcami spółki są Strabag AG i Kulczyk Holding.
Po wybudowaniu odcinka A2 do Świecka zostanie on przekazany do eksploatacji spółce Autostrada Eksploatacja SA, operatorowi obecnie funkcjonującego odcinka płatnej A2 Nowy Tomyśl – Konin. Głównymi udziałowcami AESA są Transroute International SA, Kulczyk Holding SA i Strabag AG.

Dla zapewnienia zgodnej z przepisami realizacji kontraktów z przepisami prawa w Polsce i zapisami Umów Przedsięwzięcia Strony Koncesji: Minister i Koncesjonariusz dokonały wyboru Niezależnego Inżyniera firmę WS Atkins - Polska Sp. z o.o., której zadaniem jest nadzorowanie projektowania, budowy i eksploatacji autostrady oraz dbałość o prawidłowość i jakość robót budowlanych.

Na początku 2009 r. zgodnie z wymaganiem strony rządowej została powołana spółka celowa  Autostrada Wielkopolska II SA, powiązana z AWSA, utworzona w celu budowy i eksploatacji autostrady A2 Świecko – Nowy Tomyśl. Jej docelowymi akcjonariuszami są: Kulczyk Holding S.A.(40%), Meridiam A2 West S a.r.l. (40%), Strabag AG (10%) oraz KWM Investment GmbH (10%). Kapitał zakładowy spółki wynosi 40 mln PLN i zgodnie z podjętymi zobowiązaniami zostanie podwyższony do kwoty 50 mln EUR. Prezesem Zarządu jest Andrzej Patalas.

AWSAII  jest realizatorem największego przedsięwzięcia inwestycyjnego w Polsce w strukturze i systemie koncesyjnym według programu PPP (Partnerstwa Publiczno-Prywatnego) – budowy i eksploatacji autostrady płatnej A2.

W dniu 30 sierpnia 2008 r. AWSA podpisała z rządem (MI) tzw. warunki komercyjne na budowę i eksploatację odcinka autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka, które zakładały podpisanie Zamknięcia Finansowego na marzec 2009 r. Termin ten został przesunięty stosowną umową na koniec czerwca 2009 r.

W dniu 29 czerwca  2009 r. zostały podpisane umowy dotyczące finansowania budowy i eksploatacji Autostrady A2 na odcinku Nowy Tomyśl – Świecko (Zamknięcie Finansowe). Umowy te umożliwiły rozpoczęcie prac budowlanych już w lipcu 2009 r. i zakończenie budowy zgodnie z harmonogramem przyjętym ze stroną rządową jeszcze przed mistrzostwami EURO 2012. Dzięki tej inwestycji polska autostrada A2 połączy się z siecią autostrad europejskich.